Dodge Durango는 항상 SUV의 Dodge였습니다. 더 느린 버전도 빠르며 회사는 가장 큰 엔진을 후드 아래에 넣는 것을 두려워하지 않았습니다. 즉, 2023년에 Dodge는 Durango에 슈퍼차지 Hellcat 엔진을 다시 가져올 것이지만 2022년에는 Durango SRT 392가 최고입니다.
Durango는 세계의 Ford Explorers와 Jeep Grand Cherokees와 싸우기 위해 90년대 후반에 상륙했습니다. 그 이후로 시장은 3세대 밖에 안 되었지만 SUV는 지난 10년 동안 지속적으로 업데이트되었습니다.
2021년에 Durango는 새로운 범퍼, 새로운 그릴 텍스처 및 새로운 휠 디자인으로 가벼운 스타일 변경을 받았습니다. 새로운 LED 헤드라이트, LED 주간 주행등 및 새로운 스포일러가 추가되었습니다. SRT 모델의 배지는 새틴입니다. 그것은 여전히 3열 좌석으로 7명의 승객을 앉힐 수 있으며 8,700파운드를 견인할 수 있습니다.
내부도 새로운 운전자 중심 조종석, 계기판, 센터 콘솔 및 도어 갑피로 재설계되었습니다. Dodge Challenger와 마찬가지로 Uconnect 5 소프트웨어를 사용하여 운전자를 향한 대시 중앙에 10.1인치 터치스크린이 있습니다. 디지털 정보 클러스터는 표준이며 사용자 정의가 가능하여 운전자에게 필요한 모든 정보를 제공합니다.
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이제 운전자는 열선내장 및 냉방석 전용 버튼으로 컴포트 컨트롤에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 토글은 밝은 액센트를 전환하고 액센트 스티치는 Durango 제품군 전체에서 표준입니다. 센터 콘솔은 더 많은 수납 공간을 제공하며 새로운 인테리어 색상도 사용할 수 있습니다.
이 SRT 모델에는 고유한 SRT “연기 쇼” 시작 애니메이션, Durango 디스플레이 시스템 전체에 사용되는 고유한 구불구불한 글꼴, 타이머, g-force, 게이지, 엔진 및 다이노 판독값. 모든 Durangos에는 트랙, 스포츠, 자동, 눈, 견인 및 사용자 정의에 대한 드라이브 모드가 있습니다.
비호화 자동차 제조업체가 가는 한 Dodge는 운전석의 왕입니다. 부드럽고 편안하며 더 활발한 기동 중에 운전자를 제자리에 유지하기 위해 좋은 측면 지지대가 있습니다. 올바른 주행 각도를 얻을 수 있도록 시트 바닥에도 조정 기능이 있습니다.
업그레이드된 Uconnect 5 시스템은 표준 Apple CarPlay, Android Auto 및 무선 충전으로 완벽했습니다. 화면에는 운전 중 쉽게 찾을 수 있는 큰 모드 버튼이 있으며 3개의 큰 다이얼로 볼륨, 튜닝 및 기후를 제어하여 운전 중에도 쉽게 변경할 수 있습니다.
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2열에는 성인 3명이 앉을 수 있는 공간이 있습니다. 그 행은 세 번째 행에 접근하기 위해 접혀서 어린 아이들을 위해 보관해야 합니다. 3열도 납작하게 접혀 5명의 승객만 태울 때 엄청난 화물 공간을 제공합니다.
6.4리터 V8 엔진을 켠 Durango는 모든 것이 일반 SUV보다 더 화난 느낌을 주는 이중 배기 장치에서 우르르 울립니다. V8은 8단 자동 변속기와 표준 4륜 구동으로 이 애플리케이션에서 475마력과 470파운드-피트의 토크를 생성합니다.
이륙은 시끄럽지만 Durango에서 놀라 울 정도로 부드럽습니다. 운전자가 페달을 밟을 때까지 변속은 쉽습니다. 이 경우 차량이 앞으로 도약합니다. 사륜구동으로 운전자가 아무리 힘차게 출발해도 휠 스핀이 없습니다. 완벽한 조건에서 발사 제어 기능을 사용하면 Durango DRT 392는 단 4.4초 만에 시속 60마일에 도달하고 1/4마일은 12.9초 만에 도달합니다.
2022 닷지 듀랑고는 표준 사각지대 모니터링, 7개의 표준 에어백, 전장 3열 사이드 커튼 에어백, 표준 앞좌석 장착 측면 흉부 에어백, 로우 액티브 헤드레스트 및 표준 트레일러 흔들림 제어. 충돌 완화 기능이 있는 전방 충돌 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 후방 교차 경로 감지 및 9-1-1 통화를 통한 Uconnect 액세스는 선택 사항입니다.
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Ford Explorer와 Jeep Grand Cherokee는 여전히 Dodge Durango의 주요 경쟁자입니다. 가장 강력한 익스플로러는 트윈 터보차지 V6와 함께 400마력을 제공하는 반면 그랜드 체로키는 5.7리터 V8로 357마력을 제공합니다.
2022 Dodge Durango SRT 392는 $61,195부터 시작합니다. Explorer ST는 약 $50,000로 훨씬 저렴한 반면 V8 Grand Cherokee Trailhawk는 두 줄만 제공하지만 $55,425입니다. 세 번째 줄을 얻으려면 구매자는 $61,225부터 시작하는 Overland L 트림으로 올라가야 합니다.
현대 팰리세이드와 기아 텔루라이드도 3열로 구성되어 있지만 구매자가 원하는 바라면 어느 쪽도 V8을 제공하지 않습니다. 그러나 V6의 경우 291마력으로 평가되는 짜증날 정도로 느리지 않습니다.
공격적인 속도가 구매자 목록에 있는 경우 Dodge Durango가 첫 번째 중지여야 합니다. 오프로드 성향의 고객들은 아마도 지프를 더 좋아할 것이고 익스플로러는 그 차이를 나눕니다.
